话说自从成都车展上网炒股配资，五菱把这台星光730摆出来后，念寒我这后台就没消停过...
不开玩笑，真的是各种私信轰炸，好多车友问我这车到底怎么样？值不值入手？
讲真，五菱造MPV，那真的是老本行了。想当年，谁家还没台宏光S呢？
但现在时代变了，光能拉货可不行，得舒服，得智能，还得省钱，对吧？
所以，星光730，号称是五菱的“精装修”MPV，9月23日就要开启预订了，它到底几斤几两呢？
不说别的，一上来就“三选一”，五菱这是想干啥呢？
展开剩余79%说着的，最让我觉得有意思的，就是这车的动力。燃油、插混、纯电，一口气全给了。
你有充电桩，住大城市，那纯电版挺好，续航最高500km（CLTC），日常通勤足够了。
你要是想尝鲜，又有点续航焦虑，那插混版就挺合适，号称综合续航能超1000公里。
那要是你家在小县城，或者压根没地方充电，1.5T的燃油版，老老实实加油，也挺省心。
这种“我全都要”的策略，看着挺聪明，但也有点...这个怎么说呢，感觉像是没想好到底要主攻哪个方向。
不过对咱们消费者来说，选择多了总归是好事，多一个选择多一条路嘛。
买MPV的，图啥？不就图个大！
星光730这尺寸，长宽高4910/1850/1770mm，轴距2910mm，数据上看着还行。比奥德赛还长点儿。
关键是里面的布局，2+2+3的7座。我看了下资料，第二排是独立座椅，带扶手，能调角度。第三排座椅还能4/6放倒，靠背也能调。
有个细节我得提一下，它的第二排座椅滑轨是跟地毯平齐的，这样一来，第三排乘客的脚部空间就能大点儿。这点小心思，还挺人性化的。
还有个电动侧滑门，官方说是“同级唯一”。这东西确实方便，尤其家里有老人小孩的，或者在窄地方停车，谁用谁知道。
内饰官图我也看了，环抱式座舱，12.8英寸的中控屏，胡桃棕、暖沙棕两种配色。
看着还行，挺居家的。但你要说多有高级感，那也谈不上。就是那种，很“五菱”的感觉，主打一个实用。
储物空间倒是给得挺足，全车25处，贯穿式储物盒、专属手机台，还支持50W无线快充。
这点得给个好评，毕竟MPV嘛，零零碎碎的东西肯定少不了。
总的来说，五菱星光730这台车，定位很明确，就是冲着10万级家用MPV市场来的。
优点很突出：空间灵活、座椅舒服、动力选择多，还有个电动侧滑门。这些都是实实在在能提升用车体验的东西。
但缺点也不是没有。比如，它的设计还是有点保守，内饰的质感也比较一般。
而且，“星光”这个系列之前出过一些投诉，什么动力缺失、车机卡顿之类的，口碑上有点小瑕疵。
这会不会影响到星光730，还不好说。
所以，我的建议是，如果预算有限，就想要一台踏踏实实、能装能拉的家用MPV，那星光730可以去看看。
但如果对设计、对质感、对智能化有更高的要求网炒股配资，那可能得多对比几家咯。
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